完美体现 泰卡特2016款T7S首发亚洲亮相

  德国泰卡特主流销售产品2016款T7S在本届的上海车展上正式亮相,作为个性化定制品牌的泰卡特全新车型,在设计理念和产品工艺上有了哪些根本性的改变?让我们走近泰卡特的展台,近距离的观察泰卡特品牌的拳头产品。

  在泰卡特本次上海车展 “激扬˙灵动 我的主张”发布会中,给中国的消费者公布了两个版本,几个基础版本,另外一个豪华版本。说基础版本其实是在原来整车所涵盖的豪华配置中,注重了整车性能的提升。泰卡特中国代理商御胜汽车CEO黄志强先生介绍“中国的消费者一直不了解什么是汽车的个性化定制,不知道定制以后能带来哪些改变,改变过后我能获得什么,定制绝对不是改变了一点汽车外观和内饰,不是加了一些小装饰,而是从整车上通过有效的设计,使驾驭,感官,声音,触碰产生根本性的变化。而泰卡特,我们做到了”。

  全新的T7S主要注重三大方面的改变。第一项改变就是动力提升,针对全新的T7S的汽油3.6T双涡轮和柴油版量产整车,德国泰卡特都设计出了专门针对中国路况的动力提升方案,使整车的性能产生根本性改变。3.6T双涡轮发动机经过泰卡特重新设计后,功率输出增加37KW,达到400马力,而扭力提升了70NM,惊人的达到550NM,整车0至100加速仅需4.4秒,可以说这个数据已经打破原来泰卡特所创造的4.8T的0至100加速4.9秒的史上最快SUV加速成绩。而柴油的T7S也在原来数据上增加了18%动力输出,百米加速成绩历史性的达到了5.7秒。相信对于喜欢运动,爱好激情的年轻一代,全新的泰卡特T7S是一个不错的选择。第二项改变是个性提升,全新的T7S基础版全车装配泰卡特独有的碳纤维引擎盖加超级进气格栅,碳纤维不仅仅因为轻量化著称,更能有效散热,使整发动机能承受更高的转速输出,而超大的进气格栅,不仅仅提升了整车的性格,更能有效加快散热。碳纤维引擎盖奢华的制造成本,在泰卡特2016款T7S车型上全面使用,相信是懂行消费者的福音。第三个改变是全新的T7S加入了泰卡特驾驭感知体验,在新款的T7S中全面加入了可调声浪控制系统,在需要的时候,仅仅一个按键开启,就能让消费者在驾驭过程中感受超级跑车的声音享受,这样的超级SUV,相信是所有爱车玩家的最喜。第四大变化是全新的T7S全车采用22寸FormulaIV轮毂,我们熟知的车型最大只有21寸轮毂,而且价格都在16万以上,而泰卡特全新的T7S全部采用22寸轮毂,使整车更为威猛,没有一点大人穿小鞋的味道。泰卡特在22寸轮毂上还使用了运动短弹簧,让车身降低20MM,超大轮毂配上更低的车身,控制因为车身过高所带来的空气阻碍,降低噪音又增加了操控性。其他小的方面如真皮包覆的运动方向盘(带换挡拨片),高温刹车卡钳喷漆等小的方面还有很多,如果是追求性能的客户相信这款全新的T7S就够用了,相对**万元的售价,还是相当的超值。

  全新的2016款T7S除量产的基础版本外,还可在基础版本上定制客户需要的变化。泰卡特可以根据客户的需求,设计定制宽体及标准定制的范围。所谓的宽体定制就是在原来的车身元素上增加Magnum宽体设计元素,让车身侧围宽度增加40MM,配合整体的前保和前唇及后尾翼的变化,让整个车的外形发生几大的改变。相信在之前的2015款T7S上,消费者已经很熟悉这款经典的Magnum造型。而上海车展上泰卡特为我们带来的这款全新T7S是标准版本定制的车型,全新的前脸设计宽大,进气格栅设计格外的大,相比原来流线的造型多了几份英气,下扰流使用泰卡特传统的反U形造型,让整车的前脸更为立体、生动。最显著的是泰卡特家族日间行车灯和双色灯罩的设计造型,现场看到的是白色和黑色的对冲颜色组合,很醒目也很有特点。车身宽度没有改变,但22寸轮毂增色不少。后部大尾翼及后格栅,让原本一体溜背的造型多了一点层次,给人感觉很漂亮。全新的T7S后部亮点在突出的下扰流板设计,不同于原来贴合式的下扰流,而感觉是多了一个层次,觉的非常的美观和时尚。上海车展上的新款T7S黑色/米色内饰配色,整车仪表和饰板全用真皮包覆,让整车具备一种天生的动感。真皮包覆的仪表很软,皮纹给人一种很高档的感觉。在皮纹的接口处,采用白色钮纹双线手工缝制,是德国的工人一针一针手工完成,所有的针脚和贴合度整齐一致,光看看就是一种精致的艺术,这样的全车内饰德国工人一人要5天才能完成一辆车的制作,充分体现了定制的特殊性。除开整车座椅和内饰,还可以根据客户的需求定制顶棚和底部翻毛皮内饰。从理论上,泰卡特可以完全根据客户的需求定制各种颜色组合的内饰,真正的做到只怕想不到,不怕做不到。

  泰卡特2016款相对原来,在性能提升上比较显著,而过去外观个性化的标准配置变成了选装定制内容,从两个车的性价比上看相差不大,总体上适合两个不同的人群。相信全新的2016款T7S,会成为都市爱车玩家的关注对象。

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