小卡奔腾 泰卡特亚洲首发新T5W百米5秒

  作为整车个性化定制品牌,德国泰卡特本次上海车展推出亚洲首发登陆的全新T5W,这款基于)打造的车型,无论从外观到性能,感官体验到驾控数据,全面颠覆了我们已知的表现。让我们走进上海车展,走近德国泰卡特,近距离的领略下这个世界级超级定制品牌为我们带来的惊喜与改变。

  泰卡特T5W,从英文字面上理解,W是“wide”的英文缩写,表示是宽大的,广阔的意思。从整车感觉上,首先车头给我们的感觉就是很“wide”。相对起保时捷Macan收紧的造型,泰卡特T5W的大嘴造型给我们一种很凶猛的感觉,从上到下的大进气格栅,保持这德国泰卡特一贯的设计风格和理念,像开口的鲨鱼,要把人给吞进去的感觉。前脸上的泰卡特家族日间行车灯结合碳纤维装饰组件,使原本单调的双色调变成了三色调,即不杂乱又有效的提升了前脸的档次。前扰流板的造型很有特点,让原本很收紧的造型略微的往外放。前引擎盖的全碳纤维材质外加超长的引擎盖进风口,使这辆车从前看很立体的感觉,虽然没有那么流线,但显得层次感更为的明显。

  车身侧面泰卡特搭载了全新的宽体侧围,让整车有效的扩大了10公分左右的距离,出边以后的T5W从感官上改变了原车侧边单薄的感觉,更为饱满。加宽的侧围车身也为泰卡特提供了轮毂轮胎加大的可能。全新的T5W采用的是泰卡特Formula) IV的22寸轮毂,在这个车上搭载如此大的轮毂基本上是不可想象的,保时捷原厂最大只提供21寸的方案,而泰卡特达到惊人的22寸,我们不得不赞叹德国泰卡特的设计和工艺。22寸轮毂搭配轮胎,让整个车型的感觉上很有气势,虽然是一款中型SUV,但这样的改变让我们感受到了奢华的味道。从车身上来看,搭配如此大的轮毂不仅没有升高,反而降低了车身的高度。据了解泰卡特在车型采用了运动短弹簧,有效的降低20毫米,载人时后部最低降低60毫米。更低的底盘有效阻止在行驶过程中空气带来的阻碍,降低噪音,强化客户的驾驭体验。最值得一提的是侧围增加了大范围的碳纤维侧条,作为汽车制造中最昂贵的材质如此大范围的使用,只能说泰卡特的T5W有点太过于奢华了。

  后部的三层次设计使整车有飞起来的感觉。首先顶部的大顶翼设计,使整车看起来更为突出,也强化了行驶中的车辆空气扰流,加强稳定性。后腰增加的装饰,让后部的感觉线条更有层次,烘托原本造型就很别致的尾灯,感觉很漂亮。最特别的是泰卡特全新后扰流的突出形状设计,一改过去泰卡特紧贴的设计风格,出现的断层更富有艺术气息。

  T5W是泰卡特基于保时捷MACAN S打造的超级SUV,世界无论欧洲和北美这款车型都只有3.0T双涡轮增压发动机起步的排量,而没有中国现在销售的主流2.0T的发动机。而泰卡特全新的T5W,动力有效达到340KW马力和460NM的扭力,0到100的加速仅仅需要4.9秒,可以负责任的说,这款SUV已经达到了超级跑车的数据水平。相信对于中国喜欢汽车运动的消费者,一定是一个不可多得的选择。我们要感叹,不能“小”看它。

  除开视觉体验和驾驭体验,T5W在用户听觉体验上也做到了高级水平。本次亚洲首发的T5W,全系都搭载了泰卡特可调声浪,通过按钮来控制声量输出状态,使这辆运动型SUV具备了超跑级的听觉享受,相信这辆车行驶在大街上,一定是所有行人关注的焦点。

  本次展出的T5W采用的是黑/红内饰配色,整车仪表和饰板全用真皮包覆,让整车具备一种天生的动感。真皮包覆的仪表很软,皮纹给人一种很高档的感觉。在皮纹的接口处,采用红/黑钮纹双线手工缝制,传说是德国的工人一针一针手工来完成的,所有的针脚和贴合度整齐一致,光看看就是一种精致的艺术,这样的全车内饰德国工人一人要5天才能完成一辆车的制作,充分体现了定制的特殊性。除开整车座椅和内饰,还可以根据客户的需求定制顶棚和底部翻毛皮内饰。从理论上,泰卡特可以完全根据客户的需求定制各种颜色组合的内饰,真正的做到只怕想不到,不怕做不到。

  个性化定制品牌是在2013年广州车展由泰卡特正式提出的,一年多时间的发展准备看来,越来越多的世界级定制品牌正在延续这条道路在前行。作为先行者,泰卡特一直在坚持这艺术化创造,精细化制作的精神,将越来越多的惊喜带给中国的消费者。相信他们所提出的“泰卡特制造,必属精品”的核心理念会让一个全新的汽车制造领域腾飞,让中国真正喜欢汽车,懂得汽车的消费者有一种不同的选择。

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