2013年广州车展专访御胜汽车总裁黄志强

  主持人:各位爱卡汽车网的网友大家好,这里是2013年广州国际车展爱卡直播间,今天非常高兴请到了御胜汽车(上海)有限公司总裁黄志强先生,先跟我们的网友打个招呼吧。

  黄志强:御胜汽车(上海)有限公司是比较年轻的公司,成立只有一年多。但是业务发展非常快,已经有20多个经销商,今年5月和德国泰卡特品牌签订了协议,是他们的中国总代理。泰卡特首发登陆中国的业务,御胜汽车(上海)有限公司在业务上不断创新,启用6S经销商模式。一般我们熟悉的是4S,6S向后市场延伸,包含了传统的销售、配件维修,二手车以外的改装业务,会员服务。另外还有非常重要的模式创新,就在于我们的平台实际是非排他性的。现在所有的经销商在品牌上基本上都是排他的。现在经销商经营也比较困难,盈利的品牌不是太多,主要是竞争比较激烈,6S是纵向整合,为我们的经销商增加了很多的盈利点,也不存在压量。德国泰卡特完全可以接受我们的营销思路,品牌供需的模式为他们拓展了网络营业量。每年200、300的运营费用,不是一个品种来承担,欧洲有反垄断法,限制销售区域,是不是排他,在价值、维修等等方面都有限制,欧洲不允许霸王条款。我们的业务自从成为泰卡特总代理,也做了适当的调整,最重要的核心是把泰卡特品牌全面推向中国。

  主持人:我们在展台看到泰卡特发布了“视野巅峰”,和全新整车品牌LOGO的内涵和意义何在?

  黄志强:这是发布会的主题,包含着消费者达到巅峰的寓意,泰卡特的品牌大家比较陌生,以前实际是87年在德国斯图加特的一个小镇诞生,也是保时捷的诞生地,是围绕保时捷的系列产品做高性能个性化提升,技术涵盖面非常广,是公认的保时捷品牌合作商,泰卡特的业务最初是改装。1995年以后,也通过了整车资格的认证,成为独立的汽车制造商,这两年通过自己的研发团队,发展了一系列的整车,像马克龙等车型,都因卓越的性能和狂野的外形,成为顶级的制造商。这次进入中国,改变了战略。有三个核心战略,第一个战略是整车的品牌和整车原装进口的概念来进驻中国,为此我们发布了专门用于整车的新LOGO,这样的LOGO更便于在整车上体现。第二个战略是我们的产品,我们和保时捷平行规划产品战略,通俗地讲,保时捷有什么产品,泰卡特也有什么产品。这种跟随策略,是26年围绕保时捷进行延伸,对高端用户提供更多的服务。原来保时捷也是从甲壳虫慢慢发展,很长时间是911,是高性能跑车,慢慢才有卡宴、SUV,随着量越来越大,成为大众情人之后,他原来的核心用户喜欢赛车、运动的用户,泰卡特提供了性能上的提升,比如底盘调校、避震、尾气排气管(声浪)。包括发动机提升,这些性能上的,还有一批用户喜欢个性化。围绕空气动力学的套间,大的轮毂都可以画上彩色的和车身一样的勾线,卡圈可以勾线,反正这辆车与众不同,实际适应了保时捷用户里的更有个性需求的用户需求。第三是要建立健全全国6S经销商网络,这样能够为泰卡特提供两年不计里程的质量担保。这三个战略合起来就是非常明确的概念,泰卡特是整车形象登陆中国,为中国消费者多了一个选择。

  主持人:我们在咨询一下,未来会用什么样的方式想消费者传递这些品牌服务,是否和泰卡特的服务完全一样?

  黄志强:为了消费者更好地认识泰卡特,我们把26年积累的很多技术特点通过差异化,使产品与众不同,先经过学习、筛选,把好的经典的作品体现到这次发布的车型上,这次首款是三大系列,一整个泰卡特和保时捷平行进口的六款车的编码规则,T1、T2、T3是针对跑车,T5、T7是基于两个SUV,T9是四门跑车。T2是基于保时捷的卡曼,尾巴加了2,是赛车级的,集中了六大性能的提升。底盘降低了30公分,大家都知道底盘降低的含义是什么,抓地力、重心更稳了,避震器更换了,排气管带声浪,有两种声浪,还有性能的提升,八大外观,后轮是赛车轮胎,前面整个大保卫,后面的尾翼,更加运动化,内装也有六大赛车内装,运动方向盘,底部比较平当中有红色,仪表的底座的颜色等等。可以看出我们的产品还是会集中某一方面的特性。我们看准用户,往城市赛车方向推进。发动机的进气口,象龙爪一样。

  主持人:泰卡特作为世界指明的保时捷个性化品牌,为什么会把中国区域总代理交给御胜汽车?

  黄志强:虽然御胜汽车(上海)有限公司是非常年轻的企业,但我们运营团队各个部门建设的功能非常齐全,而且主要骨干都是来自国内的主机场。我1987年进入上海大众,后来又进入了很多汽车公司做高官;第二,他们看中我们经销商的网络,之前也介绍我们从一开始就有近20个经销商的网络基础;三是我们营业一致,我们要不断地在品牌上提升,要把品牌真正打造成适合群体,能够给用户群体带来价值的品牌;第四,我们在今年有一个重量级的人物加盟公司,就是原来保时捷赛车部主任,其在保时捷工作了46年,现在是国际汽联副会长,是保时捷的赛车手,是我们公司正式的高级顾问,也是在他的推荐下泰卡特才加入我们。在这几个因素让泰卡特非常快决定把总代理权交给我们。

  黄志强:这次发布引起了各方非常多的关注,包括这次展台上来了80多个经销商,我们非常有信心,这是中国市场最后一次机会。中国从1985年开始的汽车市场启动,到2000年是国外中级车大众、通用,2002年以后是自主品牌发展的10年,2005年奔驰宝马建厂,2010年以后真正的豪车进来,之前量很少,所谓的豪车如玛莎拉蒂、陆虎等等。这些品牌有共同特点,本身追求的就是高端、个性。对于这些市场是刚刚起步,通过我们的展示,实际上现在是中国汽车市场第四次品牌扩张期,未来我们会拿到更多品牌车的代理。中国汽车的走势必然是高端化、个性化的一条路。也就意味着中国汽车市场越来越细分。所以你要习惯做小众,做口碑、做圈子营销。我们对未来的期许是,多品牌、不排他的模式,非常适合小众市场,很多品牌认可我们的模式。第二,我们不追求量,而是注重核心群体和新的目标群体,做好服务,提供他们的需求,这些产品量不大,但是这些用户喜欢你,或许他的群体最初来说并不大,但是合在一起有非常好的前景,我们对未来的发展充满信心。

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