御胜汽车总裁黄志强:做个性化的高端产品

  【编者按】2013年11月22日至30日,第十一届中国(广州)国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为今年的收官之战,2013年广州车展展车总数达到915辆,全球首发车30辆,在年末献上一场高水平汽车盛宴。

  11月21日,御胜汽车(上海)有限公司总裁黄志强先生做客搜狐汽车访谈间,接受搜狐汽车独家专访。以下为访谈实录。

  黄志强:这次是德国泰卡特品牌,它是德国的一个高端国际品牌,87年在德国一个小镇上成立,至今己有26年了,一直关注个性化产品,现在在国际上是保时捷高端品牌。我们5月份与泰卡公司签订了进口商协议,成了它的总代理,并制定了新的中国战略,以整车的方式进入中国,本次广州车展是我们的首秀。

  黄志强:泰卡特一直围绕保时捷做升级,现在保时捷越来越受中国消费者的关注和欢迎,尤其在南方市场,它的粉丝更多。随着保时捷的普及,它非常个性的特点迎合了更多消费者的需求。有部分人喜欢超跑的感觉,泰卡特就可以为它量身定制,比如动力提升、调教、避震器、声浪等调整。我们也不希望“撞衫”,在保时捷的基础上进行了调整,我们有霸气的进气口、空气动力学的大包围尾翼、以及轮毂喷上了彩色漆。车开出去非常亮丽。广州车展各路车等着排队进场时,这种个性产品是最抢眼的。我们选择在广州这个保时捷非常重要的市场宣布发布这款车,具有非常明确的市场定位。

  黄志强:对的,在过去26年当中,泰卡特一直追随保时捷发展,在1995年已经获得了整车资格认证,它在国际上发布的一系列高水平的超级整车,受到了消费者的欢迎,加上它本身也是顶级的汽车制造商。从泰卡特跟保时捷的关系来看,我们可以看到保时捷和泰卡在同一地区,技术交流、能源来往,联系非常多,所以它有相同的地方,同时它又能去延伸、满足这些个性消费者的需求。保时捷现在非常大,是一个规模化的企业,在几十年前也是非常个性化的热衷改变的企业,在甲壳虫的基础上慢慢发展起来。这样的品牌很多,泰卡原来也是改装赛车的。这种发展经历有点相似,显得与众不同。

  黄志强:我们在中国发展有几个阶段,从1985年中国改革开放到2002年,是大众、通用这些汽车品牌进来,2002年之后自主品牌进来,到2010年之后,真正的好车品牌,陆虎、玛莎拉帝等都在中国展出。实际上高端产品有一个共同的特点是个性化,高端用户需要与众不同,个性化品牌等于皇冠上的明珠。我们这次选择整车方式包含了三大战略。第一个概念是独立制造商的身份、独立的整车品牌、整车进口的方式以及德国品质。第二个概念是产品概念,我们用保时捷平行规划产品,保时捷有什么车我们也发展什么系列,跟随战略,说明了我们用保时捷的个性化,去满足用户的需求。同时我们发布了泰卡,它的命名方式T1、T2、T3,保时捷命名以卡曼911等方式。T5、T7是第二个产品战略,是平行的。第三个是我们要健全全国的经销商网络,为消费者提供两年不计里程的三包服务,提高消费者满意度,完成整车进入中国的愿景。

  黄志强:从消费者角度来说,除了买车,现在还包含了销售、服务和配件、维修,另外还有二手车信息及沙龙服务。11月8号泰卡第一家4S店在汕头盛大开幕,1万多平米的展台,围绕一系列的服务,我们讲的6S就是对后市场的进一步延伸。

  主持人:这次广州车展,泰卡特发布了整车LOGO,为什么现在发布新LOGO呢?

  黄志强:因为要用整车嘛,所以我们用了新的LOGO,它在色彩、元素上和保时捷非常相似,只是又加入了一些元素。泰卡和保时捷是同一个地区的,那个地区的吉祥物就是我们标志上的石狮,我们把这两个动物放在了同一个LOGO里,给它起了一个副品牌名TECHB,中文为泰卡特。

  黄志强:首先我们定位是为高端服务,我们会第一时间在品牌资产投入上做很多的工作。这次是广州车展,明年我们会以更大的力度投入到北京车展,把品牌知名度提上去。从销量上看,随着产品的丰富,明年会达到4万、5万这样的水平。我们从定位来说,是它的一个补充,占5%的份额我觉得已经达到预期了。

  黄志强:首先我们的团队非常强大,很多的团队成员都来自整车市场,我们有信心把品牌做好。第二,我们没做泰卡之前的网络平台就有将近20个经销商,在营销上创新地采用非排他的营销模式,因为第四波要进来的品牌都是高端小众产品,如果单独为它建一个,它的销量不足以支撑一个点。在欧洲有一部反垄断法,允许一个经销商做多个品牌,老外对此非常接受。我们要做的是同一个产品线的,卖奔驰宝马保时捷也卖泰卡,他们是能接受的。另外我们有一些沙龙,让经销商有非常好的盈利能力,这样就能为消费者做好服务,提高满意度。第三我们有非常好的网络,和欧洲资源连接,有好几个海归,他们在汽车经销商里面工作,事实证明德方对我们也非常满意。

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